Lambda Step2

Die Aufgabe einer Lambdasonde, wie sie heute bei modernen Motoren verwendet wird, ist es den Kohlenmonoxidgehalt im Auspuffgas des Motors zu messen. Die Meßwerte werden dann an den Bordcomputer übermittelt, der dann auf Basis dieser Angaben das optimale Gemisch für die jeweilige Fahrsituation bestimmt und reguliert, und hier setzt LAMBDA STEP TO an. Wenn leichte Veränderungen am Motor gemacht wurden, zum Beispiel eine andere Nockenwelle, höhere Verdichtung oder bearbeitete Ein- und Auslaßkanäle, kann mit LAMBDA STEP TO ein etwas fetteres Gemisch eingestellt werden. Bis zu 20 LED`s zeigen Ihnen den Lastzustand ihres Motors an. Im Leerlauf findet nur eine unvollständige Verbrennung statt, wofür das Gemisch etwas angefettet werden muß. Ein Lambdawert von ca. 0,96-1,00 entspricht da den üblichen CO-Vorschriften. Eine etwas fettere Einstellung kann evtl. zu einem besseren Startverhalten und Rundlauf führen. Bei Vollast sollte das Gemisch ebenfalls etwas fetter sein, da die Verdampfungskälte des Benzins zur Motorinnenkühlung beiträgt. Außerdem gibt der Motor bei einem Lambdawert von ca. 0,82-0,88 seine maximale Leistung ab. Jedoch arbeitet der Motor bei Lambda 0,98-1,02 am wirtschaftlichsten, da hier der optimale Wirkungsgrad erreicht wird. Deshalb kann im mittleren Drehzahlbereich, also im Bereich des maximalen Drehmoments, das Gemisch etwas magerer eingestellt werden. Der Motor läuft dann mit einem etwas geringeren Benzinverbrauch. Leistungsfetischisten stellen aber auch lieber das Lambda auf unter 1,00 in Richtung fett ein.